特朗普10月28日在日本横须贺海军基地乔治·华盛顿号航空母舰上发表讲话时，对美机电磁弹射系统表示不满。他称电磁弹射系统昂贵且难以操作，并表示将停止所有电磁弹射项目并恢复蒸汽动力。特朗普在讲话中提到，他计划签署一项行政命令，要求航母使用蒸汽动力弹射器和液压升降机。这并不是他第一次批评电磁弹射系统。在第一个任期内，他认为该系统过于复杂且昂贵，认为数字系统将花费数亿美元，而且不切实际。而特朗普对电磁弹射系统的不满主要源于福特飞机的性能。该机于2017年投入使用后，由于频繁出现技术问题MS配备电磁弹射器、拦阻装置等装备，战斗力的发展被推迟。它直到2023年才进行首次作战部署，比原计划至少晚了五年。尽管美国海军声称“福特”号具备作战能力，但在稳定性和长期运行方面仍存在不少问题。军事专家张军社接受采访时表示，“福特”号电磁弹射失败率较高。设计要求是4166个免费问题，但在实际测试中，平均会出现200次以上的故障，处理时间需要1到3天。另外，“福特”至今没有弹射一架F-35C隐形战机，影响了整体战斗力。分析人士普遍认为，美国新航母重返蒸汽弹射器的可能性极低。特朗普的言论进一步敦促造船业解决问题“福特”号航母的可靠性。自最后一艘尼米兹级航母布什号航母2008年服役以来，美国的蒸汽弹射器生产线就没有停止过。重新启动生产线并招聘相关技术人员将需要大量额外的资金和时间。与蒸汽弹射相比，电磁弹射具有传输效率高、体积和重量小、航模适应性广等优点。这是新一代飞机的技术趋势。目前，“福特”级二号舰已下水，三号、四号舰也在建造中。此时蒸汽喷射的变化将对船体开发和建造进度产生重大影响。如果正在建造的“福特”号航母改装为蒸汽弹射器，将会加剧美国飞机数量不足的问题。