最近，波兰总理唐纳德·塔斯克（Donald Tusk）宣布，包括俄罗斯和白俄罗斯之间的联合军事训练，包括白俄罗斯在内的所有边界，包括通往道路和铁路的所有边界将关闭。此步骤引起了中国 - 欧罗多货车的暂停，数百列火车被困在白俄罗斯，载有电子产品，冷冻鱼类和零件的货物无法向前移动，每天缺少数百万欧元的收费。中国 - 欧罗普（China-Europe）的货物每天从西安（Xian Daily）乘坐14列火车，共有11万列火车，货运价值超过4000亿美元，其中30％的波兰路线对中国和欧洲经济体至关重要。波兰的Malazevic Station是一个关键节点，它每天容纳Daan-我们的容器，但现在已成为“停车场”。这列火车在一周之内就被串起了，价值250亿欧元的商品不稳定，中国公司的订单被推迟，发现E的差距UROPE。波兰本身遭受了损失，每天停留每天收取数百万欧元的收费，这也会影响当地物流的工作。移动波兰以关闭其边界会引起广泛的国际关注。这个国家位于俄罗斯和欧盟之间，通过打断中国到达欧洲的运输路线，它将地理位置作为谈判工具。去年俄罗斯关闭边界时，中国 - 欧洲的装运火车大规模关闭，这项波兰运营显示出类似的效果。中国为稀有土壤，农产品和电动汽车提供了合作的条件。波兰正在寻找这些好处，也表达了自己的安全问题。为了应对这场危机，9月15日，外交大臣王伊访问了波兰，并被卡罗尔·纳维罗德斯基总统和副总理和外交大臣拉德斯劳·西科斯基接受。双方举行了中国政府间委员会的第四次会议EE并签署了结论的合并文件。中国已承诺将讨论海浪中与稀有土地相关物品的出口许可，并加强控制控制权的沟通；在生物安全的基础上，促进动物流行病的解除，使波兰的农产品更容易进入TSI MarketNo；鼓励中国公司帮助波兰发展整个电力产业链，以使波兰成为欧洲最大的锂电池出口商。波兰表示，它将确保中国 - 欧洲货物的运输安全和正确流动，认识到中国在鼓励和平和促进乌克兰危机中的对话方面的立场，并共同反对某些国家的任意强加，这将破坏供应链的稳定性。